八寶辣醬

到達百年老火車站—青龍橋車站這是青龍橋站的內景，滄桑巨變，人去樓空，

這是由詹天佑設計的著名的“之”字形鐵路列車到達青龍橋後利用天然地形右轉，沿著青龍橋東溝繼續上坡前行，在東溝設站，列車進站後車位變為車頭向右折返，繼續上坡前行，穿過八達嶺隧道，這是當時京張鐵路穿過八達嶺最為有效的方案。目前開通的S2線和諧長城號列車途經青龍橋火車站但沒有賓客下車服務，火車正是如上所說，在這裏掉頭行駛，充分讓遊人體會到“之”字形鐵路的奧秘。列車經古老的青龍橋車站後，上坡前行到達了八達嶺火車站。

乘S2途經居庸關路段賞花和去八達嶺長城的優點已不言而喻，但要想乘上這趟“最美列車”絕非易事，特別是節假日期間。這主要是乘車規定造成的，除前麵以經說過的外，還有是：憑一卡通卡或定額車票乘車，車票是單程票，當日隻能乘坐一次，不分班次，兒童無免票優惠。持卡旅客可直接刷卡進站，但餘額必須大於16元，否則無法使用，隻能購票。無卡旅客隻可在途經車站售票窗口購票。最多乘車人數800人，且全程不對號入座。這樣的規定，造成了乘客不得不去車站提前（平時一般也要提前近一個小時，節假日高峰時段可能就要幾個小時了）排隊候車，別無選擇，並且開始檢票後，人們蜂擁而進，爭先恐後，年輕人則能以百米衝刺的速度跑向列車，老人和小孩卻可能是白白浪費了排隊時間，也搶不到座位，更別說是靠窗的觀景位置了。有人戲稱這不是“和諧號”簡直就是“劉翔號”。由於乘客太多，列車發車時，除車廂裏坐滿了外，過道裏還會站不少人。此外，S2線還經常調整發車時間，當然這一點隻要按前麵所說的加延慶微信號就行。

去八達嶺長城：

乘S2線避峰出行，反其道而行，中午或下午去，爭取下午遊完長城，晚點能回就更好，不能回就在八達嶺或延慶住，第二天上午或早上乘S2返回，這樣還有可能可以看到夕陽和朝霞照耀下的S2美景，別有一番收獲。1.推薦路線：

D1上海城隍廟旅遊區(2小時)→豫園(1小時)→南京路步行街(3小時)→外灘(1小時)D2中華藝術宮(4小時)→田子坊(2小時)→上海新天地(2小時)

D3上海杜莎夫人蠟像館(3小時)→陸家嘴(2小時)→東方明珠廣播電視塔(2小時)2.